乘長途飛機，適應時差是一大學問，不少人到埗後幾天還是渾渾噩噩；不妨跟你分享一個個人最糟糕的經驗：話說有一次飛美國佛羅里達州迪士尼，由於飛行時間足足18小時，「小聰明」的我便上機前一整天（24小時）不睡，希望在飛機上一覺瞓天光（真心問：有沒有人試過？）；結果，飛機上睡不着（當然我是坐經濟客位），已經辛苦得半死；轉機又要等，18小時後我終於到達了佛羅里達，而最大問題是：到達時是當地早上九時正，酒店check-in下午三時，再因為時差12小時，我足足48個鐘頭無瞓過！迪不尼都不再夢幻。
從四方面入手
這時，友人打岔道：「我來自澳洲。」潛台詞是，飛到哪裏都咁遠⋯⋯
事實上，除了是精神問題，更值得關注的是健康問題，只因乘搭長途機長時間在狹小的機艙裏坐得久可致如血管閉塞、腳腫等，甚至可患上「機艙症候群」，嚴重會虛脫或猝死，可大可小；所以我每每坐走廊位，但求不時走動。
澳洲航空（Qantas）則宣佈推出「日出計劃」（Project Sunrise），從澳洲直飛紐約/倫敦，機程足足超過19個小時，將會成為世界上飛行時間最長的航班。你，夠膽挑戰嗎？不過，航空公司則說自己已經做了一套研究，甚至是「根本性改革」，以協助乘客減輕抵達目的地後的jet-lag反應。當中的計劃是，從四方面入手：正是航班的照明、睡眠、運動及飲食餐單。
首先，是開燈以及睡眠時間——以從紐約飛悉尼為例，晚上九點起飛，先會長時間開着燈，約6個鐘左右，目的是要乘客保持清醒⋯⋯直至（美國）凌晨三點左右才熄燈，之後這10個鐘則會維持黑暗狀態，目的就是要讓乘客一直休息，直至飛行的最後兩個鐘才重新開燈。這樣做，到達悉尼時，正是當地早晨。航空公司指，這樣能有效將生理時鐘推向目的地時區。
飲食？要讓乘客保持「清醒」為重任！
另外，是飲食。當大多夜間航班都從晚餐開始，吃罷，然後熄燈。這航班則是從午餐開始。最有趣的是，為了要乘客在開頭的飛行時間保持「清醒」，更特意使用辣椒、朱古力、咖啡因和香料幫乘客提神，「唔好瞓呀」！再配合開着燈，鼓勵乘客在凌晨後才好睡覺。據說，坐商務艙的更會有一份提神的番茄藏紅花湯。
還有運動。「日出計劃」航班專門設計的 A350 飛機設有「健康區」，好讓乘客可伸展身體。
撰文：郭昊軒
圖片來源：《寡佬飛行日記》
