如果將《界限之南——香港的地圖檔案與影像記憶》改名為「香港的地圖檔案的香港遺美」，你可能會更具體的想像，此書正是由「香港舊照片」版主余震宇撰寫、「香港遺美 Hong Kong Reminiscence」版主林曉敏攝影合力製作的一本書。書本從舊地圖出發，重現九龍半島鮮為人知的歷史真相；如余震宇所言：過去十一年，我一直嘗試從舊照片、地區、街道出發，挖掘香港的歷史與故事⋯⋯如果能邀請攝影師拔刀相助，以影像記錄當代港九社區百態，再配合英國殖民地檔案的詳實資料，以淺白的文字深入解讀，或許能提供一個嶄新的視角⋯⋯而近年拍攝城市變遷的記錄者當中，「香港遺美」專頁可謂首屈一指。
當香港人熟悉的「香港」漸次褪色
的而且確，近年香港興起散步學，讓我們重新閱讀「香港」，尤其是當香港人熟悉的「香港」漸漸褪色和消失，我們更應努力去發掘，拒絕遺忘；這樣，地圖可能是最佳的記錄方式。但書本的前言卻是：「地圖並不是客觀的記錄，而是權力的證明。」九龍半島的歷史，是權力、利益與反抗交織的篇章。由獅子山一帶差點成為歐洲人的中產住宅區、港英政府和英國軍部爭奪尖沙咀黃金地段，到旺角洗衣街等農地被賤價收購，土地規劃的背後，原來盡是難以言說的權謀力量；猶如當頭棒喝。
城巿發展充滿權謀
此書之所以好看，只因作者余震宇是嚴謹的學人，一直潛心鑽研歷史檔案，在汗牛充棟的史料間孜孜不倦探求歷史真相，偏偏香港的城巿發展規劃背後卻充滿權謀；「如果九龍有電車？城市發展的想像」一文指出：1901 年，香港電車系統顧問工程師狄金森（Alfred Dickinson）訪問香港，指出九龍半島適合建立電車網絡。若當年計劃成事，香港人的生活應該是這樣的：甲、乙、丙在尖沙咀短聚後，在梳士巴利道乘搭電車分道揚鑣，沿途所見，各有不同。但為什麼沒有落實？「直至 1932 年，當局決定在九龍提供巴士服務，原因或許在於無法承擔龐大開支，而由巴士公司承擔可以不必花費分毫，自此九龍電車計劃便束之高閣。」
書中，珍貴的歷史地圖和史實資料跟林曉敏風格獨特的鏡頭相映，捕捉的色彩與層次充滿詩意及美感，精準地呈現了現代與舊日共存的矛盾。（余震宇語）最後，深深覺得這本書是每一個想留住香港歷史的人，值得擁有。
撰文：郭昊軒
照片：蜂鳥出版
