小時候在常識書讀過，香港從一個小小漁村，變成現在的國際大都市。的確，香港在 1990 年代以前，相當大比例的人口是水上人家，不少人靠海維生 —— 鴨脷洲可說是最早有漁民居住的地方，歷史可追溯至唐朝，所以至今那一帶仍保留了許多水上人的歷史痕跡。
鴨脷洲地形狹長，遠看像鴨的舌頭，因而得名。鴨脷洲的對面便是香港仔，與其之間的海面就是有名的香港仔避風塘，曾有數百戶漁民在此定居。時移世易，昔日的蜑家人都搬回陸上居住，繁華過後，這個曾經破健力士世界紀錄人口密度最高的小小漁島，也回歸平靜。
找天下午，乘坐街渡、沿路閒逛，或許就能在意想不到之處，發現你所不知的鴨脷洲故事，又或尋回那失落而尚未褪色的歷史回憶。
想體驗鴨脷洲的漁港風情，可以乘坐街渡。這條街渡是「全港最短」的街渡航線，來往鴨脷洲悅海華庭以及香港仔西避風塘。雖然整條短短四分鐘，卻是多年來連接鴨脷洲居民與香港仔的重要交通路線。
街渡於 1950 年代開辦，街渡的外形古色古香，讓人有種穿越過去的錯覺。
一直散步到香港仔海濱公園。這裡可以看到已經停用的「珍寶海鮮舫」和「太白海鮮舫」碼頭以及那些停泊與此的接駁艇，彷彿隨時就有漁夫跳上船，載乘客到那曾經繁華一時的海上食府用餐。
乘街渡去香港仔後，可以看見位於香港仔中心之中的「香港仔廣場」中間，有一座噴水池中的雕塑，是香港很重要的藝術家夏碧泉的作品。夏碧泉（1925 -2009） 是香港著名藝術家，擅長雕塑、繪畫、攝影，是本地少有涉獵範疇甚廣的藝術家，於 Asia Art Archive 收藏了許多他的作品。
偶爾撇見那大得有點誇張、不可能錯過利群商場以及 ABBA 大招牌，有趣得讓人忍俊不住；也讓人想起那活躍於 7、80 年代的同名樂隊，一時迷失於回憶之中。
再走遠一點，會突然看見一條「海上長廊」出現在眼前。走在沒圍欄的「橋」上，步步驚心，有種探險的刺激。穿過這條道路，便可到達香港仔避風塘，站在其中，感受水上人以前的生活情況，莫不有一種超現實的感覺。
天色漸漸暗了下來，是時候準備跨橋回去。鴨脷洲大橋是前往鴨脷洲的唯一行道路，橫跨海峽，是香港少數可以徒步過海的行人橋之一。晚上的橋被昏黃的街燈照著；深沉漆黑的海面，反照著燈光閃閃發亮。
大橋與香港仔海峽大橋並列，因此當你穿過大橋時，鐵路就那樣與你擦身而過，讓人有種莫名的浪漫感覺。因為大橋有弧度，站在橋上，可以清楚看見兩邊橋下的活動和空間，感受著這裡居民的日常生活氣息，寧靜而悠閒，讓人捨不得離去。
鴨脷洲白天與黑夜、新與舊的景色，好像通通都融合在這個特定的空間，靜候大家前來發掘。
